Descalabro McLaren

Que el binomio Ferrari-McLaren es un hecho se ha confirmado esta semana con el ascenso al liderazgo por parte del equipo de Peña. De momento la lucha sitúa a los equipos a 5 puntos, todo un record por parte de Ferrari que ha remontado 8 puntos del tirón a McLaren.

Y es que Malasia y China se les han atragantado al equipo de Pablo, que han visto como en menos de dos carreras sus liderazgos y sus aspiraciones al título se veían muy perjudicadas. McLaren pasa del primer al segundo puesto, y Pablo del 2º al 5º, caída superada este año sólo por Barrios cuando bajó 4 puestos en la general.

La desesperación del equipo plateado es tal que decidieron realizar una reunión de emergencia (en fotografía) para tratar de comprender que ocurre. Reunión que viendo la foto pareció un tanto tensa. 

“Teníamos el mejor compuesto” nos explicaba Pablo “en mojado éramos insuperables en las cronos, e incluso la pole se nos escapó por ridículos fallos en la última curva”. Y es que esa última curva que costó la pole a Pablo ha sido también la que le ha costado la carrera, ya que en definitiva el de McLaren pudo luchar por el podio hasta el último momento.

Peor le fue al 2ª de McLaren, que tuvo una carrera amarga de principio a fin “He ido mal desde la salida, las salidas de pista han sido constantes, y lo único que espero es poder en España dar al equipo los puntos que se merece”, nos contaba Gonzalo.

Respecto al asunto del fichaje de Gonzalo, Pablo volvió a reiterar que el equipo no se arrepiente por este fichaje, y que Gonzalo se está todavía aclimatando a la nueva situación. Pero si no llegan pronto las mejoras, puede que los patrocinadores empiecen a presionar a la escudería.

“En 2006 pasó lo mismo” comentaba Pablo “nadie daba un duro por nosotros cuando se hablaba del imbatible Toro Rosso y la potencia de su equipo. Pero al final ganamos, porque siempre estuvimos allí, sin faltar a una carrera, fieles a la marca y dándolo todo en cada carrera. Hemos bajado un puesto en la clasificación, pero no hemos dicho la última palabra”, sentenciaba el jefe de equipo McLaren al terminar la entrevista.