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8 de abril de 2020

Siempre actualizados en Redes Sociales


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Nos puedes encontrar actualizados en las redes Sociales

La actualización del blog ha pasado a un segundo plano, utilizándose únicamente para las noticias y reportajes más importantes.

Las mejores fotos de cada carrera, las tablas y resultados de los Mundiales, los calendarios y las próximas carreras de cada Gran Premio se publicarán puntualmente y por igual en:
Twitter: @Gpchapas.
Instagram: @GP.Chapa.
Facebook Perfil:  GP Chapa.
Facebook Página: Fórmula Chapas.


Los videos de cada carrera, con los mejores momentos, la celebración del podio y las entrevistas a los jugadores se subirán al finalizar cada Gran Premio a nuestro:
YouTube: GPChapa.

Para enterarte de la fecha y hora de la próxima carrera, lo más sencillo es seguirnos o contactarnos. Puedes hacerlo también a través de la dirección de correo:
Correo electrónico: gpchapa@live.com


¡Te esperamos en las Redes Sociales!
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26 de febrero de 2020

Nace el grupo de Pilotos en Activo



La GP.Chapa cuenta con una nueva división dentro de su organigrama, rama directa de la Organización General. El grupo de Pilotos en Activo nace ante la necesidad de que sean los pilotos comprometidos con la asistencia a las carreras quiénes puedan decidir las fechas, los horarios y la ubicación de los próximos Grandes Premios.

El requisito para formar parte de este grupo es, como resulta lógico, participar en las carreras y mostrar un compromiso de asistencia.

¡Seguiremos informando de cualquier novedad respecto a este tema!
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30 de enero de 2020

Nuevos logotipos de la GP.Chapa

Es un placer presentarles los rediseños de nuestro último logo, con un aire renovado. Además hemos creado una miniatura para poder incluirla en las redes sociales.

¡Esperamos que os guste!





Comparado con el logotipo que usabamos antes de este rediseño, creemos que la mejora es sustancial:

Logo de 2017
Logo de 2020

Echemos un vistazo al cambio que se ha dado en el blog visto desde un PC:





Y ahora os ofrecemos un resumen de todos los logotipos que nos han acompañado estos años, desde aquel primero que hicimos sobre el papel. Todos ellos tuvieron diferentes variaciones, pero las bases fueron estas ¡Menudo cambio!







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23 de enero de 2020

El futuro de la GP.Chapa.



Hablemos claro, el mundillo de la GP.Chapa estaba de bajón. Habíamos vivido unos años maravillosos con un tercer resucitar de nuestro deporte, siendo la etapa de 2013 a 2015 de las más bonitas que recordamos. Pero los últimos años, a pesar de geniales y divertidas carreras que han quedado para el recuerdo, ha habido cada vez menos asistentes y menor coordinación. Y así llegamos a aquel 2018…

Un año en que nadie estaba contento con los horarios, y se intentó que con la nueva categoría de motos lloviera a gusto de todos. A pesar del tremendo esfuerzo que esto supuso, acudiendo mañana y tarde y duplicando el trabajo, pocos parecieron apreciarlo y comprometerse. Al final se pasó la temporada sin pena ni gloria, con algunas carreras que ya son míticas, eso sí, pero había quedado claro que la GP.Chapa necesitaba un descanso.

Y así fue como se presentó el tercer gran parón de las carreras. 2019 fue el tercer año sabático que nos hemos tomado desde que la GP.Chapa nació en el año 2005… (¡parece que fue ayer!), y es que a veces hace falta descansar. Este año cumplimos 15 años, y yo personalmente creo que es la hora de volver y hacer algo especial ¿no creéis? Hemos tenido tiempo de sobra para coger fuerzas, yo al menos he comenzado este año con unas ganas tremendas de volver a las carreras. Me apetece enormemente sentir de nuevo el sol en la cara, la arena en las rodillas, y darle vueltas a la chapa entre los dedos hasta que por fin me atrevo a lanzar.

Pero no me apetece nada, nada en absoluto, actualizar las fichas de cada carrera, llevar los Excel con los puntos, subir al blog las fotos y el “así va el mundial”, los videos a YouTube, pelearme con los problemas que da cada publicación… Así que 2020 va a ser un año de cambios, de simplificación. La GOA, como organizadora de las carreras y lo que hay detrás de cada una de ellas, va a vivir una deconstrucción. El blog ya no va a ser la referencia principal, y todo va a volver a ser más sencillo. Os explico cómo:

En primer lugar ya no voy a sentarme delante del ordenador cada domingo de Gran Premio. Eso se acabó. He preparado unas plantillas para imprimir, en donde después de cada carrera anotaremos los resultados. Además siempre terminamos haciendo cuentas al aire para ver cómo van las posiciones al terminar cada carrera ¿verdad? Es algo que siempre da ganas, por simple curiosidad ver cómo han quedado las sumas. Pues con esta plantilla ahora ese proceso será oficial:

- Después de cada carrera se anotará en la plantilla oficial, a mano, los resultados del Gran Premio y
el “Así va el mundial”. Habrá que poner cuidado en realizar las sumas, pues ya no va a haber respaldo de Excel en las cuentas. Se fotografiaran para compartirlo por WhatsApp y las redes sociales.

- Ya no se harán publicaciones en el blog con crónicas de cada carrera. Se subirán las mejores fotos con un pequeño texto a Twitter, y los videos a Youtube. En el blog se dejará una entrada principal siempre arriba, con ventanas directas a Twitter y YouTube que se actualizan automáticamente. El blog se utilizará únicamente para publicaciones especiales. Se le está haciendo una remodelación, de manera que quede listo para no volver a ser tocado ya nunca más si no es necesario; eliminando apartados que daban mucho trabajo y ya no tienen sentido.

Esta temporada 2020 ya no habrá un reglamento específico. La configuración del reglamento quedará de manera permanente para el futuro. Puedes ver el reglamento y la normativa extensa aquí. Si te das una vuelta por esa página, podrás comprobar cómo desaparece la categoría de Moto-Chapas. Por otro lado se volverá a jugar como se ha hecho históricamente: pudiendo mover la chapa en su perpendicular. Mantendremos, eso sí, el hecho de que los comisarios de la FIC serán todos los participantes.

Yo personalmente estoy deseando empezar de nuevo. Pienso que para Marzo ya hará buen tiempo como para ir empezando ¿Os apetece?. ¡Nos vemos en la arena chavales!



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7 de junio de 2018

Calendario temporada 2018


CALENDARIO TEMPORADA 2018


 Este año las carreras de Fórmula y Motos se harán los mismos domingos.
- Fórmula Chapas a las 12:00.
- Moto-Chapas a las 17:30. 




Para enterarte de la fecha y hora de la próxima carrera lo más fácil es seguirnos o contactarnos:

Si estás interesado lo más sencillo es seguirnos o contactarnos a través de Twitter: @gpchapas o el Facebook, donde siempre damos información puntual de cada carrera.

También puedes ponerte en contacto con nosotros a través de la dirección de correo gpchapa@live.com

¡Estás invitado!


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23 de mayo de 2018

Reglamento para 2018

Este es el reglamento para la temporada 2018.

Para este año Fórmula Chapas y Moto-Chapas estarán diferenciadas por la norma que permite mover la chapa en la perpendicular a los peraltes: Ver norma 7 del reglamento.

No hay más cambios respecto al reglamento de 2017.




      Reglamento de Temporada 2018
FIC - Federación Internacional de Chapas  (Comisarios de Pista y Miembros de la FIC):
       Todos los pilotos en activo mayores de 16 años.

1
Pilotos mínimos
Fórmula Chapas y Moto-Chapas: Para esta temporada el mínimo de jugadores para poder disputar un Gran Premio será de 3 personas.
2
Cuándo avisar de un fichaje
- Se permiten movimientos de pilotos de cualquier índole.
- Cuando un equipo tenga solo un piloto, y fiche a su segundo piloto, no es necesario avisar. El equipo se está completando.
- Cuando un equipo completo quiere utilizar a un piloto suplente, deberá avisar el día anterior (La norma Moha).
3
El equipo
Cada equipo estará formado por dos pilotos (pilotos principales 1º y 2º).
- Ambos pilotos suman sus puntos para un mismo equipo.
- Uno de ellos podrá tener el cargo de jefe de equipo.
4
Pilotos suplentes
Sustituirán a los pilotos principales cuando estos no puedan venir.
- Sus puntos sumarán para el mundial de marcas del equipo para el que corren (La obviedad Peña).
- Correrán como pilotos independientes (sin equipo) si su equipo no les necesita.
- No hay límite de pilotos suplentes por equipo.
5
Entrenamientos previos
Para poder participar en los entrenamientos o cronometrajes antes de la carrera, es imprescindible haber acudido pronto y participado en la construcción de la pista. Lo contrario es muy injusto para quienes trabajan en su construcción viniendo antes de la carrera.
6
Jugador con retraso
- Si un jugador llega cuando ya se ha terminado la clasificación, podrá salir desde el último lugar de la parrilla de salida.
- Si llega cuando la carrera esta iniciada deberá salir desde la salida y ocupando el último turno de tirada. A esto se le llama “salir desde boxes”. El jugador no podrá tirar hasta que la última chapa haya cruzado la meta desde la parrilla de salida (La norma Foron).
7
Instrucciones en la arena
Los comisarios de pista tienen potestad para anular tiradas, amonestar a los pilotos, o evaluar salidas de pista.
- Si hay alguna tirada dudosa, nadie puede mover la chapa hasta que el comisario lo decida.
Si se mueve la chapa el comisario puede invalidar la tirada.
- Para profundizar en estos aspectos se recomienda leer la normativa completa de la GP.Chapa:
Tipos de tiro, peraltes, perpendicular, mover la chapa, chapa voladora, golpeos, abandonos, empates, efecto Álvaro…

La perpendicular
Fórmula Chapas: Se permite mover la chapa en la perpendicular a los vértices para buscar trazada.
Moto-Chapas: No se permite mover la chapa en la perpendicular a los vértices para buscar trazada.

Modificación a la norma Cruz
- Si una chapa se cae de las manos, no se considera una tirada y puede repetir.
Si una chapa se lanza y cae, sí se impide repetir ¡cuidado con las manos torpes!

Marcar la chapa
- Es obligatorio marcar el lugar donde estaba la chapa antes de lanzar.
- Es así mismo obligatorio dibujar con el dedo sobre la arena la línea perpendicular de la trazada, cuando se quiere mover la chapa buscando ángulo de lanzamiento (en las ocasiones que se permita la perpendicular).
8
Desempates
Doble ciego:
En 2016 se adopta oficialmente la regla del “doble ciego” para desempatar.

Los empatados no podrán mirar donde queda la chapa del rival, y esta posición quedará marcada de manera imperceptible para ellos.
9
Cambio y boxes
Un jugador puede cambiar de chapa durante el Gran Premio únicamente:
- Después de la clasificación y antes del inicio de la carrera.
- Después de completar una vuelta y al pasar por meta (parada a boxes, sin pérdida de turnos).
10
Sistema de puntuación oficial
Los jugadores que terminen la carrera obtendrán una serie de puntos de esta forma:
1º: 10 ptos.  /  2º: 8 ptos.  /  3º: 6 ptos.  /  4º: 5 ptos.  /  5º: 4 ptos.  /  6º: 3 ptos.  /  7º: 2 ptos.  /  8º: 1 ptos.
- Además se otorgará 1 punto a quien obtenga la pole.
11
Anexos a la normativa (ver anexos disponibles en normativa)
No hay anexos a la normativa.

Reglamento firmado por los comisarios de pista  Alberto, Pablo, Delgado y Barrios, el 19/Octubre/2007.
Y modificado por la GOA bajo instrucciones de la FIC y el Comité Organizador el 22/Mayo/2018.

Este reglamento es un resumen.
Se recomienda consultar la Normativa Completa Aquí.


La normativa completa puede sorprender por su extensión, pero hay que tener en cuenta que ha sido creada poco a poco durante más de 10 años. Cada vez que nos surgía un problema que teníamos que solucionar, lo anotábamos en la normativa, haciéndola más y más grande. Esta normativa es un trabajo de Pablo Ele (Torrejón de Ardoz, Madrid, España) y rogamos mención al autor y link a este blog si quieren copiarla y utilizarla.

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Listado de Jugadores que aparecen en este blog.

A.Bodo (2) A.Infantes (1) A.Peña (76) Abel.R (9) Adrián.B (85) Alberto.F (183) Alberto.M (137) Alejandro.M (1) Alex.C (36) Alex.D (211) Alicia.P (9) Amanda.C (4) Amaya.N (1) Andy.R (1) Anthony.R (1) Carlos.A (22) Carlos.G (74) Cristian.A (1) D.Baragoitia (1) D.Batanero (7) D.Delgado (5) Daniel.B (272) Daniel.C (4) Daniel.D (1) Daniel.T (1) David.P (227) Domingo.V (5) Eduardo.M (1) Eli.S (2) Fran.M (27) Gonzalo.G (50) Granka (32) Hada.S (1) Irene.P (30) Ismael.R (1) Iván (4) Jessica.M (1) José.R (2) Juan.L (1) Juancar.V (18) Juanvi (2) Luis.E (24) Luis.S (4) Marcos.B (3) Marina.S (6) Mario.O (2) Miguel.B (1) Oscar.S (1) P.García (2) P.Pardo (2) Pablo.P (285) Paula (1) Pilar.PS (112) Raúl.T (157) Roberto.R (3) Tere.R (12) V.Blázquez (2) Ventolín.F (1) Víctor.T (161) Álvaro.M (92)

Listado de Equipos.

Ferrari (185) Honda (8) Jordan (1) Lotus (10) Manor (4) McLaren (252) Mercedes (82) Minardi (1) Red.Bull (188) Renault (17) Satanases (3) Sauber (35) Toro.Rosso (46) Toyota (1) Vespa (2) Williams (161) Yamaha (3)