El blog de la GP.Chapa

15 de septiembre de 2013

Entrevistas en Canadá 2013

14 de septiembre de 2013

Alex, nuevo comisario de la FIC

Tras una difícil decisión por parte de los comisarios Alberto y Barrios, Alex ha sido elegido para sentarse en el tercer banquillo de comisario de la Federación Internacional de Chapas.

La propuesta se lanzó hace ya un par de carreras, cuando la FIC vio que sería óptimo designar a un nuevo comisario por varios motivos: En primer lugar para que haya un par de ojos más en carrera atento a los movimientos y lanzamientos de los pilotos, en segundo lugar debido a que tanto Barrios como Alberto son del equipo Red Bull, lo que un nuevo comisario de otro equipo daría frescura y transparencia a la Federación.

La decisión tuvo que tomarse entre Alex y Foronda, los únicos que se habían presentado al cargo. La elección se iba a llevar a cabo antes del Gran Premio de Canadá, pero como Foronda no asistió con puntualidad, la Federación le dio el puesto al de McLaren.

Enhorabuena a Alex y a la FIC, que esta nueva responsabilidad la lleve con la profesionalidad que se espera de él y de muchos buenos frutos en el futuro.

13 de septiembre de 2013

Crónica de Canadá 2013

Canadá suponía la última carrera para iniciar el parón del verano. Los pilotos lograron ponerse de acuerdo en un día de Julio para juntarse. Había mucha expectación en esta carrera, aunque un par de pilotos, Raúl y Carlos, no pudieron asistir, dejando huérfanos a Williams y Ferrari.

El Gran Premio se iniciaba con la elección del tercer comisario. Dos pilotos se habían ofrecido al cargo: Foronda y Alex, pero como el primero no aparecía, la FIC se decidió por el piloto de McLaren para el cargo.

Comienza la clasificación y a todos sorprende la reaparición de Álvaro en la calidad y el estrellato. El de Williams logra hacerse con una pole que le devuelve a la confianza y seguridad de antaño.

Se inicia el Gran Premio de Canadá con la anécdota de que Foronda llega finalmente y debe salir “desde pit lane” (no poder tirar hasta que todos los pilotos han cruzado la meta). De pronto los comisarios se dan cuenta de que esta norma tiene un fallo: por ejemplo el segundo piloto de un equipo rival puede forzar sus salidas de pista una y otra vez para impedir salir a la persona que sale desde pit lane, haciendo alejarse al resto de monochapas. Esto puede ocurrir cuando su compañero de equipo se está jugando el mundial de pilotos con la persona que ha llegado con retraso. La corrección de la norma ya se ha registrado en la normativa.

Logro absoluto para el piloto de Mercedes, Foronda (1º), que a pesar de salir el último logra la victoria en el GP de Canadá. Le logra recortar por fin 2 puntos a su rival, Barrios (2º), que queda segundo en el podio para Red Bull. David (3º) logra el tercer escalón del podio.

La mención especial es para Alberto (4º), que por apenas una tirada a meta fallida no logró llevarse la victoria. Hubiera sido realmente épico que el histórico piloto de la GpChapa se llevase los 10 puntos de este Gran Premio de una manera tan inconmensurable, arrebatándoles al resto el primer puesto en el último momento. Y aunque al final no pudo ser, todos comprobamos como los pilotos rivales desearon su victoria y se alegraron con él de su magnífico intento, lo que demuestra el carisma que posee el veterano piloto.

Por detrás Víctor (5º) y Pablo (6º), con una actuación que se quedó en algo descafeinada para ambos. Álvaro (7º) que había conquistado la pole, vio como la presión pudo con él quedando relegado a los últimos puntos. Para terminar, logrando el último punto y suponiendo finalmente tocar fondo para el equipo McLaren en este bache que está teniendo a mitad de temporada, Alex (8º), que no pudo evitar salirse una y otra vez de pista.