Este es el reglamento para la temporada 2018.
Para este año Fórmula Chapas y Moto-Chapas
estarán diferenciadas por la norma que permite mover la chapa en la perpendicular a los peraltes: Ver norma 7 del reglamento.
No hay más cambios respecto al reglamento de 2017.
Reglamento de Temporada
2018
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FIC - Federación Internacional de Chapas (Comisarios de Pista y Miembros de la FIC):
Todos
los pilotos en activo mayores de 16 años.
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1
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Pilotos
mínimos
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Fórmula
Chapas y Moto-Chapas:
Para
esta temporada el mínimo de jugadores
para poder disputar un Gran Premio será de 3 personas.
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2
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Cuándo avisar de un fichaje
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- Se permiten movimientos de pilotos de cualquier
índole.
- Cuando un equipo tenga solo un piloto, y fiche a
su segundo piloto, no es necesario avisar. El equipo se está completando.
- Cuando un equipo completo quiere utilizar a un piloto suplente, deberá avisar el día
anterior (La norma Moha).
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3
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El equipo
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Cada
equipo estará formado por dos pilotos
(pilotos principales 1º y 2º).
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Ambos pilotos suman sus puntos para un mismo equipo.
-
Uno de ellos podrá tener el cargo de jefe de equipo.
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4
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Pilotos suplentes
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Sustituirán
a los pilotos principales cuando estos no puedan venir.
- Sus puntos sumarán para el mundial de
marcas del equipo para el que corren (La
obviedad Peña).
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Correrán como pilotos independientes (sin equipo) si su equipo no les
necesita.
-
No hay límite de pilotos suplentes por equipo.
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5
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Entrenamientos previos
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Para poder participar en
los entrenamientos o cronometrajes antes de la carrera, es imprescindible haber acudido pronto y participado en la
construcción de la pista. Lo contrario es muy injusto para quienes
trabajan en su construcción viniendo antes de la carrera.
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6
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Jugador con retraso
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Si un jugador llega cuando ya se ha terminado la clasificación, podrá salir
desde el último lugar de la parrilla de salida.
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Si llega cuando la carrera esta iniciada deberá salir desde la salida y
ocupando el último turno de tirada. A esto se le llama “salir desde boxes”.
El jugador no podrá tirar hasta que la última chapa haya cruzado la meta
desde la parrilla de salida (La norma
Foron).
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7
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Instrucciones en la arena
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Los
comisarios de pista tienen potestad para anular tiradas, amonestar a los
pilotos, o evaluar salidas de pista.
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Si hay alguna tirada dudosa, nadie
puede mover la chapa hasta que el comisario lo decida.
Si
se mueve la chapa el comisario puede invalidar la tirada.
- Para
profundizar en estos aspectos se recomienda leer la normativa completa de la GP.Chapa:
Tipos
de tiro, peraltes, perpendicular, mover la chapa, chapa voladora, golpeos,
abandonos, empates, efecto Álvaro…
La
perpendicular
Fórmula Chapas:
Se permite mover la chapa en la perpendicular a los vértices para buscar
trazada.
Moto-Chapas: No
se permite mover la chapa en la perpendicular a los vértices para buscar
trazada.
Modificación
a la norma Cruz
-
Si una chapa se cae de las manos, no se
considera una tirada y puede repetir.
Si
una chapa se lanza y cae, sí se impide repetir ¡cuidado con las manos torpes!
Marcar
la chapa
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Es obligatorio marcar el lugar donde estaba la chapa antes de lanzar.
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Es así mismo obligatorio dibujar con el dedo sobre la arena la línea
perpendicular de la trazada, cuando se quiere mover la chapa buscando ángulo
de lanzamiento (en las ocasiones que se permita la perpendicular).
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8
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Desempates
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Doble
ciego:
En
2016 se adopta oficialmente la regla del “doble ciego” para desempatar.
Los
empatados no podrán mirar donde queda la chapa del rival, y esta posición
quedará marcada de manera imperceptible para ellos.
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9
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Cambio y boxes
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Un
jugador puede cambiar de chapa
durante el Gran Premio únicamente:
- Después de
la clasificación y antes del inicio de la carrera.
- Después de completar una vuelta y al pasar por meta
(parada a boxes, sin pérdida de turnos).
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10
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Sistema de puntuación
oficial
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Los
jugadores que terminen la carrera obtendrán una serie de puntos de esta
forma:
1º: 10 ptos. / 2º:
8 ptos. / 3º:
6 ptos. / 4º:
5 ptos. / 5º:
4 ptos. / 6º:
3 ptos. / 7º:
2 ptos. / 8º:
1 ptos.
- Además se otorgará 1 punto a quien obtenga la pole.
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11
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Anexos a la normativa (ver
anexos disponibles en normativa)
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No hay anexos a la
normativa.
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Reglamento
firmado por los comisarios de pista
Alberto, Pablo, Delgado y Barrios, el 19/Octubre/2007.
Y modificado
por la GOA bajo instrucciones de la FIC y el Comité Organizador el 22/Mayo/2018.
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Este reglamento es un resumen.
Se recomienda consultar la Normativa Completa Aquí.
La
normativa completa puede sorprender por su extensión, pero hay que
tener en cuenta que ha sido creada poco a poco durante más de 10 años.
Cada vez que nos surgía un problema que teníamos que solucionar, lo
anotábamos en la normativa, haciéndola más y más grande. Esta normativa
es un trabajo de Pablo Ele (Torrejón de Ardoz, Madrid, España) y
rogamos mención al autor y link a este blog si quieren copiarla y
utilizarla.
