28 de octubre de 2015

MotoGPchapa. Comienza la revolución



La Organización General de la GpChapa se complace en presentarles una idea que lleva varios meses gestándose y madurando. Se trata de MotoGPchapa, un nuevo torneo totalmente independiente que nace para revolucionar el mundo del pequeño circo. Pero pasamos a explicar brevemente que supondrá la MotoGPchapa, y para qué servirá:


Carreras de Tarde:
Mucho se ha hablado sobre el tema de los horarios de la GpChapa, y muchas han sido las discusiones que hemos vivido para ponernos de acuerdo. En ocasiones la solución a grandes problemas brilla por su sencillez: ¿Por qué no hacer carrera en ambos horarios? MotoGPchapa nace para resolver este problema, y dar cabida a muchas personas que con los años se han ido quedando fuera debido al horario de mañana.


Un torneo completamente independiente:
MotoGPchapa se plantea como una categoría totalmente diferente a la de la GpChapa, que está basada en la Fórmula 1. Ambas funcionarán por separado.
En esta ocasión copiaremos los circuitos, equipos y pilotos de MotoGP. Los puntos, las tablas, los artículos, las carreras... todo será independiente.


¿Quién puede acudir?
Quien quiera. Esta pensado para poder dar un espacio a todos esos pilotos que no pueden o no quieren acudir en el horario de mañana. Pero cualquier piloto de la GpChapa tradicional puede venir también a las carreras de la tarde, y estar apuntado a ambas, a una sola, o en la combinación que prefiera. Todo el mundo está invitado.


¿No coincidirá con la GpChapa?
En horarios no, pues la GpChapa siempre se celebra por las mañanas, y la MotoGPchapa se realizará por las tardes. Ambas se realizarán en domingo, pero se está valorando si los mismos. Tenemos la opción de copiar el mismo calendario, para que tengamos carrera de mañana y de tarde en el mismo día. O también podemos hacer que los días no coincidan. Cada una de esas dos opciones tiene sus pros y sus contras, así que iremos barajando estas opciones con tiempo.


Nuevo concepto, nuevas normas:
Tenemos grandes ideas para darle un giro a la normativa. El objetivo será revolucionar también el concepto de juego, y que la diversión pase a un primer plano. Como MotoGPchapa está completamente desvinculada de cualquier cosa que se haya hecho en el pasado, tenemos carta blanca para probar todo lo que queramos.


Empezamos de cero:
Dar inicio a una nueva competición supone empezar de cero en todos los sentidos. Todas las estadísticas, tablas y records están completamente en blanco, listos para que nuevos pilotos escriban en él su nombre en letras de oro. La GpChapa tiene 10 años de historia, y en ocasiones se hace inabarcable para los nuevos pilotos comprenderla y dejar su huella. Ahora es tu momento para estar desde un nuevo principio.


¿De quién es la idea?
Los creadores de este nuevo concepto, quienes plantearán la nueva normativa y llevarán a priori las funciones de comisarios son Alberto Foronda y Pablo L. Pérez. Llevan tiempo trabajando en este proyecto, pero la idea está abierta a todo el que quiera participar (y sobre todo en los primeros test que realicemos, que será el mejor momento para aunar esfuerzos y propuestas).


De acuerdo... ¿cuándo empezamos?
Tenemos previsto hacer la primera carrera de MotoGPchapa este mismo mes de Noviembre. Supondrá un primer test donde pondremos a prueba todas las nuevas reglas de juego, para ver que tal funcionan.
(El primer campeonato oficial de MotoGPchapa empezará en 2016).


Queremos que nuestro primer test de MotoGPchapa sea el día 8 de Noviembre a las 17:00. Será una carrera no puntuable y no oficial. Le daremos publicidad y avisaremos a antiguos y nuevos pilotos. ¡Estáis todos invitados!


MotoGPchapa cuenta con la aprobación de la GOA
¿Que os parece esta nueva propuesta?
Podéis comentar en el Blog, Twitter y Facebook.




Leer más...

12 Así va el Mundial


Leer más...

12 Podio Estados Unidos 2015




Leer más...

12 GP de Estados Unidos 2015 - Las estrellas de Austin


La estrella:
El equipo McLaren. Doblete histórico ya que supone un hachazo enorme al mundial, y es una hazaña que el equipo no lograba desde el año 2007. Meten 9 puntos del tirón a Williams, y ya van 13 de diferencia. Es la mejor manera de enfrentar las tres últimas carreras del año, aunque por supuesto el equipo de David aún no ha dicho la última palabra.

El estrellado:
El equipo Williams. Llegaban a Austin sabiendo que debían dar un golpe en la mesa, recuperar los pequeños 3 puntos de diferencia con McLaren, y volver al liderato para llevarse ambos mundiales. Las cuentas estaban hechas y David venía con toda decisión de llevarlo a cabo. Quizá tal presión le hizo retroceder y fallar tiradas hasta perder la victoria contra Alex primero, y contra Pablo después.

La sorpresa:
Adrián Bartolomé, primero superando a Víctor, que llevaba un ritmo muy bueno, y luego llegando a una sola posición del podio, justo detrás de David. En carrera no oficial ya ha saboreado el podio, ahora solo le queda lograrlo también en una puntuable.

El espectáculo:
A Pablo le temblaba la mano, y David no paraba de salirse de pista. La llegada a meta, luchando por el segundo puesto, nos dejó a todos sin respiración. Y es que era un segundo puesto que suponía 4 puntos de diferencia para un equipo u otro. Pasar de 9 a 13 en la distancia contra McLaren, y quedando tres carreras cada uno de esos puntos es vital.

David llevaba una velocidad endiablada, pero empezó a cometer salidas de pista, una tras otra. Unos fallos que es realmente extraño ver en este piloto. Pablo optó por marcar el ritmo más lento que podía, haciendo lo posible por no salirse, pues apenas podía tirar con ese tembleque.

Cada uno afrontó la presión como pudo, y en este caso la mejor estrategia fue la conservadora de Pablo. Hasta el último momento, tal era el ritmo lento de Pablo, que se lo jugó a la última tirada del paso por meta. En el último momento David no falló, y se colocó a la par de Pablo, recuperando toda la distancia que le habían provocado las salidas de pista. Pero fue demasiado tarde, esta vez Pablo no falló y le devolvió la de Singapur, donde vimos una situación muy similar que al final se había llevado el piloto de Williams.




Una vez más fuimos de nuevo únicamente 7 pilotos. Una lástima tan poca asistencia para un final de temporada tan emocionante como este.

Una vez más todos los pilotos esperan para
dar lo mejor de sí mismos.

David, líder durante casi toda la carrera.
Superado en algún momento inicial por Adrián, después
perdió la posición en favor de los de McLaren.

Raúl no ha dado lo mejor de sí mismo en una de las carreras donde
su equipo más le necesitaba. Llego a haber sospechas de que incluso
pudiera llegar a abandonar debido a la falta de tiempo.

Adri desarrolló una técnica de levantar los peraltes sin permiso de obra para
evitar las salidas de pista.

Brutal lucha la de estos tres pilotos por el podio, y brutal doblete del equipo plateado.
Por cierto que David afronta las tres últimas pruebas sin haberse bajado del podio en todo el año...


Entrevistas en Austin: https://youtu.be/pCy76npEONE


Leer más...

27 de octubre de 2015

11 Así va el Mundial



Leer más...

11 Podio Japón 2015



Leer más...

11 GP de Japón 2015 - Las estrellas de Suzuka




La estrella:
David. Victoria para un piloto que va camino de hacerse con el título de forma matemática antes de la última carrera. Además hoy era el día en que podía haber habido una sangría de puntos frente a McLaren, al no haber acudido su compañero. Finalmente se han podido salvar los muebles y esta diferencia sólo ha aumentado en dos puntos.

El estrellado:
No ha sido nada dramático, pero Alex ha perdido el podio en el último momento en favor de su compañero. Y decimos que no ha sido dramático porque Alex mantiene cómodamente el subcampeonato, a demasiados puntos de David como para que importe. La lucha en las últimas tiradas ha sido muy emocionante contra Pablo, pero Alex podía haber aspirado a mucho más hasta que se le han escapado Dani y David.

La sorpresa:
Varias sorpresas nos hemos llevado hoy. La poca asistencia en una carrera tan bonita como Suzuka, que es una mala sorpresa. La primera pole del año para Alex, que se hacía de rogar. Volver a ver a Dani Barrios peleando por una victoria, en un año en el que el tema laboral le está impidiendo al vigente campeón demostrar lo que vale.

El espectáculo:
La lucha por la victoria que han mantenido David y Dani. Para más tensión, Dani tenía los minutos contados para tener que irse. Creía que iba a tener que abandonar, y al final ha estado peleando por la victoria hasta la última tirada. Una entrada a meta que al final se ha llevado el de Williams, pero que nos ha tenido a todos con la boca abierta.



Corrección: Raúl Tena no realizó tarea de comisario al no estar presente.


Las imágenes del Gran Premio:

Pocos asistentes en una carrera que suele ser de las favoritas cada año.

La concentración para no quedar clavados dentro del túnel era máxima.

El desempate a tres se lo llevo finalmente Pablo.
En la imagen las monochapas marcan el punto donde quedaron.

Precioso. Así nos quedó Suzuka. Poco más que añadir.

Las siete chapas se encuentran en el primer giro tras el pistoletazo de salida.

Dani tenía que irse a toda prisa y no sabía si podría terminar.
Al final peleó por la victoria hasta el final.

David está grabando de nuevo su nombre entre las leyendas.

De esta forma quedó la chapa de David tras cerarse en la curva del puente. Algún piloto protestó porque estaba fuera de la línea del peralte. Pero de toda la vida del puente uno sólo se sale si se cae, y ese peralte no era más que un pequeño quitamiedos, no un vértice en sí mismo. Por eso se dio por válido el lanzamiento.

Pablo, otrora el llamado Nippon Ichi, por el doble paralelismo de llevar la chapa de Pedro de la Rosa, y que siempre se le ha dado bien el circuito de Japón, pudo defender ese sobrenombre al lograr el podio en Suzuka. Aquí le vemos más "asfixiado" de lo que podía parecer.

Dani y David se fueron demasiado rápido para poder hacer la foto de Podio, y Pablo nos dejó este posado para luego rellenarlo con Photoshop. De nuevo nuestros técnicos de grafismo nos han dejado un trabajo excelente. Fíjense que bien encaja el brazo biónico de Pablo, de ninguna otra forma podría David estar tan abajo en la foto habiendo ganado la carrera. ¡Que nos perdone David!, pero encajar ese brazo era fundamental.


Video - Entrevistas en Suzuka: https://youtu.be/itYVBBNqZVc


Leer más...

26 de octubre de 2015

10 Así va el Mundial



Leer más...

10 Podio Singapur 2015




Leer más...

10 GP de Singapur 2015 - Las estrellas de Singapur





La estrella:
McLaren. Consigue un podio compartido con victoria de Alex que les ponen líderes del Mundial a sólo un punto de Williams. Llevan desde Marzo peleando por volver al liderato, que sólo tuvieron en la primera carrera del año.

El estrellado:
Álvaro Marcos ha venido más veces a visitarnos, y ha logrado momentos de mayor brillo. Esperamos que los números sean lo que menos le importe, y que siga disfrutando al máximo de venir a jugar con nosotros.

La sorpresa:
Luis Espejel lleva un par de carreras superando a varios pilotos y colocandose en 5ª posición, nada mal para un recién llegado. Puede luchar por el podio si sigue mejorando.
También fue una sorpresa la llegada de Pilar, y esperamos que pueda venir a vernos más veces.

El espectáculo:
La entrada a meta fue de infarto. Alex consiguió descolgarse de David y llegar un poco más holgado a la victoria. Pero el resto del podio era muy importante en la lucha por el mundial de Marcas, y Pablo rozó el podio. Al final un fallo en la entrada a recta de meta permitió a David recuperar la segunda posición.






Las imágenes del Gran Premio:

Adri fue quien construyó la pista en esta ocasión. Mucho han sufrido los dos pilotos que aparecen
en la foto. Ambos han mostrado un gran potencial, pero no logran reflejarlo al finalizar la carrera.

Tuvimos un día con una buena asistencia. De nuevo miembros de GpTanca vinieron a visitarnos.

El circuito fue uno de los más largos en extensión que se recuerdan,
pero a la hora de correr los ha habido mucho más lentos.

Pilar nos visitó en esta carrera. Álvaro hizo lo propio.
Su buen humor nos alegró el día, ellos saben que siempre están invitados.

Daniel Calvo, un nuevo intento para traer un nuevo piloto a la GpChapa, y quizá futuro compañero
para Luis Espejel. Sin embargo parece que hasta la temporada que viene no podremos contar con él.

¡¿Quién me pone la pierna encima para que no levante cabeza?!

No fue necesario sacar la grúa en esta carrera. El comisario
de la FIC David se buscó una compañera.
Precaución, amigo conductoooor...

Se nos acaba el calorcito del verano, y las carreras de chapas siguen siendo ese momento de
diversión que nos hace madrugar cada domingo. ¡Estos momentos le dan sentido a todo!

Podio compartido de McLaren, quienes se ponen sin saberlo a 1 punto de Williams y pasan a liderar
el mundial de Marcas. Hasta ahora habiendo realizado la suma de puntos a mano, se creía que en
Singapur McLaren empató a Williams. Pero tras haber pasado los puntos por las tablas de excel,
descubrimos que el equipo de las flechas plateadas se colocó líder tras este Gran Premio, por un
punto sobre Williams: 116 a 115.
Excepcional fue también la llegada a meta. Tras unos fallos de David, Pablo pudo haber entrado
en segundo lugar y haber conseguido el doblete, pero le pudo la presión, fallo en la curva previa
a meta, y David rápidamente recuperó el segundo escalón del podio.

Entrevistas en Singapur: https://youtu.be/wmawPR0lXf8

Leer más...

Listado de Jugadores que aparecen en este blog.

A.Bodo (2) A.Infantes (1) A.Peña (76) Abel.R (9) Adrián.B (85) Alberto.F (183) Alberto.M (137) Alejandro.M (1) Alex.C (36) Alex.D (211) Alicia.P (9) Amanda.C (4) Amaya.N (1) Andy.R (1) Anthony.R (1) Carlos.A (22) Carlos.G (74) Cristian.A (1) D.Baragoitia (1) D.Batanero (7) D.Delgado (5) Daniel.B (272) Daniel.C (4) Daniel.D (1) Daniel.T (1) David.P (227) Domingo.V (5) Eduardo.M (1) Eli.S (2) Fran.M (27) Gonzalo.G (50) Granka (32) Hada.S (1) Irene.P (30) Ismael.R (1) Iván (4) Jessica.M (1) José.R (2) Juan.L (1) Juancar.V (18) Juanvi (2) Luis.E (24) Luis.S (4) Marcos.B (3) Marina.S (6) Mario.O (2) Miguel.B (1) Oscar.S (1) P.García (2) P.Pardo (2) Pablo.P (285) Paula (1) Pilar.PS (112) Raúl.T (157) Roberto.R (3) Tere.R (12) V.Blázquez (2) Ventolín.F (1) Víctor.T (161) Álvaro.M (92)

Listado de Equipos.

Ferrari (185) Honda (8) Jordan (1) Lotus (10) Manor (4) McLaren (252) Mercedes (82) Minardi (1) Red.Bull (188) Renault (17) Satanases (3) Sauber (35) Toro.Rosso (46) Toyota (1) Vespa (2) Williams (161) Yamaha (3)