Posiciones finales de la Temporada 2015. Temporada finalizada.
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¡Jugamos a la Fórmula 1 con chapas desde 2005!
7 de diciembre de 2015
6 de diciembre de 2015
14 GP de Abu Dabi 2015 - Las estrellas de Yas Marina
La estrella:
David, ganador de la carrera, ya coronado campeón y logra el grandioso objetivo de no bajarse del podio en todo el mundial. El equipo McLaren, campeón de marcas 2015.
El estrellado:
El equipo Williams lo tenía realmente difícil para darle la vuelta al asunto. Perdieron la pole y a partir de ahí cuesta abajo. Sólo David, que estuvo en posiciones por detrás del podio pudo hacer remontada y ganar la carrera, salvando el honor.
La sorpresa:
Tres nuevos pilotos salidos de la cantera de Víctor Trenado. Que lujazo poder disfrutar de esta asistencia en la última carrera del año, siendo la mejor forma de celebrarlo. Ojalá estos nuevos pilotos se motiven y quieran seguir viniendo en la próxima primaver. Nosotros de momento les vimos excepcionales en su sentido del humor y ganas.
El espectáculo:
Una final del mundial al máximo nivel, jugándonos al menos el título de marcas (el de pilotos ya estaba decidido), y con la tensión que siempre nos aporta. Una de las finales más suaves que se recuerdan en cuanto a líos y bulla. Supimos controlarnos y prevaleció el espectáculo, a pesar de que muchos se jugaban mucho.
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| Yas Marina. Un año más nos queda pendiente acudir por la noche e iluminar el circuito con linternas. |
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| Si señor, una final con una asistencia como Dios manda. Nos deja un gran sabor de boca para empezar el año que viene con la motivación como se debe. |
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| Ismael, Alejandro y Eduardo. Los nuevos fichajes de la GpChapa. ¡Bienvenidos! |
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| La final con mejor humor de los últimos años. Tensión hubo, pero prevaleció el buen ambiente, y esta vez sin peleas. |
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| Realmente fantástica la ocurrencia de David y Víctor de marcarse un desempate de pole a ciegas. Se evita la opción de repetir tiro para compensar al que lanza primero, y aumenta al máximo la emoción de un desempate. Bravo por esta magnífica idea que muy probablemente se haga oficial. Un símbolo tremendo que en la última carrera, de un mundial diez años después, se nos sigan ocurriendo nuevas ideas y esto siga evolucionando. |
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| Dani Barrios, que al final tuvo que marcharse sin poder terminar la carrera, marca las chapas para evitar confusiones. Una parrilla como hacía tiempo no veíamos. |
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| De esta guisa quedaron cinco de las chapas haciendo un muro infranqueable. |
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| Alex tuvo que sortear como pudo el muro que se generó con las chapas. Afortunadamente con su tiro volador de empuje pudo hacerlo sin problemas. |
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| Daniel Barrios perdió una rueda que le pusieron mal en boxes, y se tuvo que ir habiendo completado el 50%. |
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| Muchos se querían subir al podio, y los debutantes tenían ganas de salir en la foto... |
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| Pero sólo tres eran los elegidos para tal honor. La última carrera del año, enhorabuena. |
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| Excelente trabajo el realizado por McLaren en toda esta mitad final del mundial. Han remontado una puntuación que parecía inalcanzable y se han llevado el mundial luchando, carrera a carrera, y con la precisión del reloj: "Tic, tic, tic". Enhorabuena a este equipo que no conoce la derrota. |
Videos del Gran Premio:
Últimas tiradas del año: https://youtu.be/Vz7vJlTf1Kc
Camiseta McLaren: https://youtu.be/6nACVwogB5U
Entrevistas en Yas Marina: https://youtu.be/UELrU4n6G-A
4 de diciembre de 2015
24 de noviembre de 2015
13 GP de Brasil 2015 - Las estrellas de Sao Paulo
La estrella:
El equipo Williams. Consiguen podio compartido y logran restar puntos a McLaren frenando su imparable ascenso. Ahora sólo les queda darlo todo en la última carrera y que los astros se alineen para ganar el mundial.
El estrellado:
Pablo. Pudo optar a ganar la carrera en las últimas tiradas, pero el riesgo era tan elevado que al final perdio todo el podio. Raúl le ganó el mano a mano.
La sorpresa:
Raúl con su primer podio oficial. El piloto de Williams logra materializar una mejora que había ido cumpliendo durante todo el año.
El espectáculo:
La lucha por el podio fue espectacular en las últimas tiradas. David logró llevárselo, pero hasta el último momento no se sabía el orden que finalmente tendría la entrada a meta.
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| Desgraciadamente hemos perdido el palito de meta. Nos ha acompañado desde el principio de la GpChapa. Esta fue la última foto que se le hizo, en Estados Unidos 2015. |
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| Y esta la primera, en la segunda carrera de 2005. Diez años que terminan con una nueva pérdida: El parque y nuestra zona del circuito, El podio, y ahora el palito de meta. Honremos al palito. |
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| 6 pilotos participaron en Brasil. Demasiado pocos. El mínimo legal para un GP oficial. |
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| Un circuito largo que tuvo su encanto, y se nos hizo de lo más rápido al ser pocos pilotos. |
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| Pero como siempre disfrutamos de lo lindo. La GpChapa necesita savia nueva para 2016 y poder revitalizarnos. |
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| En la primera vuelta nadie se descolgó del grupo, lo que hizo de la carrera una competición muy animada. |
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| Carrerón de estos dos pilotos, que quieren darle la vuelta a la tortilla tras el doblete de McLaren y han empezado de la mejor manera posible. |
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| Hacía tiempo que no teníamos un posado de Pablo. Raúl señala al piloto a quien iba a robar el podio. Se lo podía permitir. |
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| Un podio monopolizado por Williams que no pudo evitar sin embargo que se colara un McLaren. Enhorabuena a Raúl por su primer podio Oficial. |
28 de octubre de 2015
MotoGPchapa. Comienza la revolución
La Organización General de la GpChapa se complace en presentarles una idea que lleva varios meses gestándose y madurando. Se trata de MotoGPchapa, un nuevo torneo totalmente independiente que nace para revolucionar el mundo del pequeño circo. Pero pasamos a explicar brevemente que supondrá la MotoGPchapa, y para qué servirá:
Carreras de Tarde:
Mucho se ha hablado sobre el tema de los horarios de la GpChapa, y muchas han sido las discusiones que hemos vivido para ponernos de acuerdo. En ocasiones la solución a grandes problemas brilla por su sencillez: ¿Por qué no hacer carrera en ambos horarios? MotoGPchapa nace para resolver este problema, y dar cabida a muchas personas que con los años se han ido quedando fuera debido al horario de mañana.
Un torneo completamente independiente:
MotoGPchapa se plantea como una categoría totalmente diferente a la de la GpChapa, que está basada en la Fórmula 1. Ambas funcionarán por separado.
En esta ocasión copiaremos los circuitos, equipos y pilotos de MotoGP. Los puntos, las tablas, los artículos, las carreras... todo será independiente.
¿Quién puede acudir?
Quien quiera. Esta pensado para poder dar un espacio a todos esos pilotos que no pueden o no quieren acudir en el horario de mañana. Pero cualquier piloto de la GpChapa tradicional puede venir también a las carreras de la tarde, y estar apuntado a ambas, a una sola, o en la combinación que prefiera. Todo el mundo está invitado.
¿No coincidirá con la GpChapa?
En horarios no, pues la GpChapa siempre se celebra por las mañanas, y la MotoGPchapa se realizará por las tardes. Ambas se realizarán en domingo, pero se está valorando si los mismos. Tenemos la opción de copiar el mismo calendario, para que tengamos carrera de mañana y de tarde en el mismo día. O también podemos hacer que los días no coincidan. Cada una de esas dos opciones tiene sus pros y sus contras, así que iremos barajando estas opciones con tiempo.
Nuevo concepto, nuevas normas:
Tenemos grandes ideas para darle un giro a la normativa. El objetivo será revolucionar también el concepto de juego, y que la diversión pase a un primer plano. Como MotoGPchapa está completamente desvinculada de cualquier cosa que se haya hecho en el pasado, tenemos carta blanca para probar todo lo que queramos.
Empezamos de cero:
Dar inicio a una nueva competición supone empezar de cero en todos los sentidos. Todas las estadísticas, tablas y records están completamente en blanco, listos para que nuevos pilotos escriban en él su nombre en letras de oro. La GpChapa tiene 10 años de historia, y en ocasiones se hace inabarcable para los nuevos pilotos comprenderla y dejar su huella. Ahora es tu momento para estar desde un nuevo principio.
¿De quién es la idea?
Los creadores de este nuevo concepto, quienes plantearán la nueva normativa y llevarán a priori las funciones de comisarios son Alberto Foronda y Pablo L. Pérez. Llevan tiempo trabajando en este proyecto, pero la idea está abierta a todo el que quiera participar (y sobre todo en los primeros test que realicemos, que será el mejor momento para aunar esfuerzos y propuestas).
De acuerdo... ¿cuándo empezamos?
Tenemos previsto hacer la primera carrera de MotoGPchapa este mismo mes de Noviembre. Supondrá un primer test donde pondremos a prueba todas las nuevas reglas de juego, para ver que tal funcionan.
(El primer campeonato oficial de MotoGPchapa empezará en 2016).
Queremos que nuestro primer test de MotoGPchapa sea el día 8 de Noviembre a las 17:00. Será una carrera no puntuable y no oficial. Le daremos publicidad y avisaremos a antiguos y nuevos pilotos. ¡Estáis todos invitados!
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| MotoGPchapa cuenta con la aprobación de la GOA |
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Etiquetas:
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Pablo.P
12 GP de Estados Unidos 2015 - Las estrellas de Austin
La estrella:
El equipo McLaren. Doblete histórico ya que supone un hachazo enorme al mundial, y es una hazaña que el equipo no lograba desde el año 2007. Meten 9 puntos del tirón a Williams, y ya van 13 de diferencia. Es la mejor manera de enfrentar las tres últimas carreras del año, aunque por supuesto el equipo de David aún no ha dicho la última palabra.
El estrellado:
El equipo Williams. Llegaban a Austin sabiendo que debían dar un golpe en la mesa, recuperar los pequeños 3 puntos de diferencia con McLaren, y volver al liderato para llevarse ambos mundiales. Las cuentas estaban hechas y David venía con toda decisión de llevarlo a cabo. Quizá tal presión le hizo retroceder y fallar tiradas hasta perder la victoria contra Alex primero, y contra Pablo después.
La sorpresa:
Adrián Bartolomé, primero superando a Víctor, que llevaba un ritmo muy bueno, y luego llegando a una sola posición del podio, justo detrás de David. En carrera no oficial ya ha saboreado el podio, ahora solo le queda lograrlo también en una puntuable.
El espectáculo:
A Pablo le temblaba la mano, y David no paraba de salirse de pista. La llegada a meta, luchando por el segundo puesto, nos dejó a todos sin respiración. Y es que era un segundo puesto que suponía 4 puntos de diferencia para un equipo u otro. Pasar de 9 a 13 en la distancia contra McLaren, y quedando tres carreras cada uno de esos puntos es vital.
David llevaba una velocidad endiablada, pero empezó a cometer salidas de pista, una tras otra. Unos fallos que es realmente extraño ver en este piloto. Pablo optó por marcar el ritmo más lento que podía, haciendo lo posible por no salirse, pues apenas podía tirar con ese tembleque.
Cada uno afrontó la presión como pudo, y en este caso la mejor estrategia fue la conservadora de Pablo. Hasta el último momento, tal era el ritmo lento de Pablo, que se lo jugó a la última tirada del paso por meta. En el último momento David no falló, y se colocó a la par de Pablo, recuperando toda la distancia que le habían provocado las salidas de pista. Pero fue demasiado tarde, esta vez Pablo no falló y le devolvió la de Singapur, donde vimos una situación muy similar que al final se había llevado el piloto de Williams.
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| Una vez más fuimos de nuevo únicamente 7 pilotos. Una lástima tan poca asistencia para un final de temporada tan emocionante como este. |
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| Una vez más todos los pilotos esperan para dar lo mejor de sí mismos. |
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| David, líder durante casi toda la carrera. Superado en algún momento inicial por Adrián, después perdió la posición en favor de los de McLaren. |
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| Raúl no ha dado lo mejor de sí mismo en una de las carreras donde su equipo más le necesitaba. Llego a haber sospechas de que incluso pudiera llegar a abandonar debido a la falta de tiempo. |
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| Adri desarrolló una técnica de levantar los peraltes sin permiso de obra para evitar las salidas de pista. |
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| Brutal lucha la de estos tres pilotos por el podio, y brutal doblete del equipo plateado. Por cierto que David afronta las tres últimas pruebas sin haberse bajado del podio en todo el año... |
Entrevistas en Austin: https://youtu.be/pCy76npEONE
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