19 de mayo de 2010

Parón en la GpChapa



Hoy se hace oficial lo que era un hecho desde hace un par de semanas: La GpChapa empieza el parón por exámenes.

Como comentamos en artículos anteriores, la GpChapa necesita hacer este parón porque las fechas en las que nos econtramos son de gran carga para muchos pilotos.

La GpChapa arrancará de nuevo a finales de Junio
¡No te la pierdas!
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18 de mayo de 2010

F.Chapa entra en boxes



Fórmula Chapa ONline entra en parón hasta finales de Junio, así lo han decidido los directivos de la publicación, que atraviesa un momento de crisis financiera.

Este descanso en las publicaciones probablemente coincida con el parón de la GpChapa por la temporada de exámenes, aunque aún no sabremos si será posible realizar alguna carrerita más antes de Junio.

De momento el blog de la GpChapa no se actualizará de forma constante, como nos tenía acostumbrados hasta ahora. Si actualizará las tablas, en caso de que se celebre alguna carrera, y probablemente haya algún artículo semanal, pero la continuidad de entradas se reducirá drásticamente.

Así que ya lo sabes, Fórmula Chapa vuelve a finales de Junio. Cuando se retome el trabajo del blog recibiréis un correo electrónico avisándoos, aunque puedes seguir visitandonos de vez en cuando, pues es posible que caiga algún artículo a la semana.

¡Que paséis una buena temporada de exámenes y que vuestros resultados sean aún mejores!
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16 de mayo de 2010

Encuesta: ¿Recuperará Peña el liderato?


Tenemos una nueva encuesta para el tiempo de parón de la GpChapa:
¿Por quién apostarías como ganador del mundial?

Podrás dar tu respuesta hasta el día 25 de Junio, fecha en la que F-Chapa volverá a ofrecer artículos con su regularidad natural. Se espera que esta encuesta esté muy reñida, y se da la posibilidad de dar tantos votos como uno quiera (rogando que no sean más de uno por día).

Nota: En la encuesta los pilotos vienen ordenados por el número de su monochapa, resultado del orden de escuderías del mundial 2008).
Los pilotos suplentes vienen precedidos por una letra del alfabeto cronológicamente según su participación en esta temporada.

Encuesta anterior:

¿Volverá Peña a recuperar el liderato?

La mayoría de los votantes creen que Peña volverá a recuperar el liderato:
Por supuesto, Peña es Dios. 2 votos (40%).
Tiene grandes posibilidades. 2 votos (40%).
No creo, fue sólo un golpe de suerte. 0 votos (0%).
¿Peña?, ni hablar. Es un paquete. 1 voto (20%)

¡Gracias por tu voto!
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15 de mayo de 2010

Luz Roja al GP de Mónaco



La FIC ha decidido suspender la carrera este domingo.

La imposibilidad de Peña para asistir al evento, sumado a la más que probable ausencia de Alberto, y las dificultades para otros pilotos como Pablo, hacen que celebrar Mónaco este fin de semana sea una empresa imposible.

Intentaremos realizar Mónaco la semana que viene, pero dado que el calendario está cada vez más díficil para muchos pilotos, puede que esta decisión suponga el parón definitivo por la época de exámenes.

Os mantendremos informados mediante el sistema de correo de la gpchapa y, por supuesto, a través de este blog.
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14 de mayo de 2010

Posible parón en el mundial



La Federación y los pilotos de la GpChapa están negociando realizar el parón de exámenes. Como todos los años, cuando se aproximan estas fechas, los pilotos deciden hacer una pausa en el campeonato.

Los riesgos de este parón siempre han sido manifiestos, como por ejemplo ocurrió en el 2008. Normalmente es difícil recuperar las carreras antes de que empiece Julio, mes en que las vacaciones de verano hace que no estén todos los pilotos. Y después en Septiembre, con el inicio del curso, vuelven la dificultades.

Durante las temporadas 2006 y 2007 se pudieron completar casi todas las carreras debido a que se continuó jugando incluso una vez terminado el mundial de F1. Pero en 2008 se acordó que no se harían carreras una vez terminada la última carrera del Gran Circo...

Veremos si finalmente se decide hacer parón, dejando pendiente la carrera de Mónaco, y veremos también si este año es posible terminar el mundial sin dejarlo a medias. Ciertamente un mundial tan interesante como este sería una lástima que ocurriera.

Por otro lado, siendo una temporada en la que todos tienen opciones, no sería justo realizar carreras sin estar todos presentes, ya que todos los pilotos merecen su oportunidad.
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13 de mayo de 2010

La GCDA busca representante



Ya puedes ofrecer tu voto a uno de los candidatos a representante para la GCDA.

La Asociación de Pilotos de GpChapa, en su continua defensa de los derechos de los pilotos, busca a su nuevo presidente. Si quieres dar tu voto no olvides pasarte por el grupo de la Asociación y accede al debate abierto para este asunto tan importante.

La lucha contra las irregularidades, las ilegalidades y las acusaciones falsas que muchos realizan, depende también de ti.
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12 de mayo de 2010

Everybody hates Peña



El carismático piloto Juancar, el siempre eterno aspirante Gonzalo, el elegante en su juego Álvaro, el por antonomasia jefe de equipo Pablo... todos ellos tienen algo en común, pero ¿qué es?

Últimamente parece que nadie queda indiferente a la figura de Peña, el inexperto jefe de equipo de una escudería como Ferrari que sin embargo ha llevado a su equipo al liderazgo del mundial de marcas, y con grandes opciones para llevarse el título de mejor piloto del 2010.

Pero ¿de donde viene este odio?. Que si acusaciones de chapas que violan la legalidad, que si trato de favor por parte de los comisarios, que si tiradas ilegales... Ilegal, ilegal, ilegal... Parece que este es el adjetivo con el que terminan todas las frases empezadas con su nombre.

¿Qué hay de cierto en estos rumores? ¿Es cierto que Peña está recibiendo un trato de favor por parte de la Federación?, ¿o será que sus rivales le tienen tanto miedo que no saben a que aferrarse?.

Dejaremos que el tiempo de la razón... a unos o a otros.
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11 de mayo de 2010

Las estrellas de España 2010



La estrella:
Barrios, magnífica carrera y recupera el liderato. Además junto con el punto de Juancar pone a Red Bull de nuevo en lucha por el título de marcas.

El estrellado:
Por un lado Gonzalo que no termina de salir de la mala racha. Encadena tres malas carreras desde su debut con McLaren.
Por el otro los que retaron a Peña y al final no estuvieron a su altura… Peña se divirtió de lo lindo a pesar de no lograr un espectáculo

La sorpresa:
La agradable visita de Juancar y Álvaro haciendo el pico máximo de pilotos en una carrera esta temporada: Diez. Los GP de España siempre han brillado por este tipo de visitas y una vez más se le ha hecho honor.

El espectáculo:
Pablo, sin esperarlo resurgió desde un último puesto hasta lograr el podio. Una segunda vuelta perfecta, con tiradas magnificas y ningún fallo que le permitieron el ascenso.


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10 de mayo de 2010

Nace la GCDA





Los pilotos de GpChapa por fin tienen su propio espacio, un lugar alejado de la todopoderosa y dictatorial Federación Internacional de Chapas, un lugar donde expresarse y actuar libremente. Después de tantos años luchando por existir, hoy por fin los pilotos cuentan con este espacio libre.

El objetivo de esta Asociación es que los pilotos de GpChapa se unan y tengan fuerza. Una forma de reivindicar soluciones ante los problemas de seguridad de los circuitos, denunciar las trampas que ejercen otros pilotos, exigir mejores condiciones laborales por parte de las escuderías, y sobre todo impedir los abusos de poder de la FIC.

Esta asociación se resume en las siglas GCDA: GpChapa Drivers Association, siendo su traducción Asociación de Pilotos de GpChapa. Un grupo que espera adquirir pronto la fuerza que se merece dentro del pequeño circo.

Para unirte a la GCDA, abrir temas y comentarlos tienes dos opciones:
- Abrir o utilizar un usuario de Google. Podéis abriros uno al abrir una cuenta de gmail, por ejemplo, o seguir las instrucciones que os ofreceran en el Grupo de la GCDA.
- Utilizar un usuario estandar, llamado PilotoGpChapa. Pronto facilitaremos por correo la contraseña de este usuario para que podáis utilizarlo sin tener que registraros.

¡Únete contra la tiranía de la FIC! Entra en http://groups.google.es/group/gpchapa
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9 de mayo de 2010

Encuesta: Peña y el liderato


¡Ya tienes disponible, y hasta la semana que viene, la nueva encuesta de Fórmula Chapa!

¿Podrá Peña recuperar el liderato?

Ofrece tu voto en la encuesta situada en la columna de la derecha.



Resultados de la anterior encuesta:

Todos los votantes coincidieron que el nuevo diseño de la página ha sido una mejora considerable.

¡Gracias por tu voto!
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No adelantaremos Mónaco


El Gp de Mónaco, con intenciones de realizarse hoy domingo día 9 de Mayo, no se llevará a cabo todavía.

Hay previsiones de lluvia y además para muchos pilotos resulta complicada la asistencia.

Veremos si la FIC da luz verde para realizarlo la semana que viene.
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7 de mayo de 2010

Crónica 05, España 2010



Barrios no se rinde.
El piloto de Red Bull ha recuperado el liderato en el mundial de pilotos, a un punto por encima de Peña. Su victoria en el Gp de España, liderada con mano dura desde las primeras curvas, permiten a este piloto remontar del tirón tres posiciones en la clasificación.

En una preciosa carrera, Barrios fue el principal exponente, sin que ningún piloto pudiera hacer sombra a sus buenas tiradas y gran constancia, que le permitieron entrar en primer lugar a meta. La segunda victoria de Barrios, igualando a Peña, nos deja un mundial muy apretado.

Seguido a él llegó Pablo, haciendo también poesía sobre la arena al empezar la segunda vuelta en último lugar y llevar a cabo la remontada en mayúsculas logrando al finalizar el segundo cajón del podio. Según él mismo ha dicho se ha quitado dos espinas, la de reparar un par de malas carreras este año, y la de no haber podido hacer nunca nada significativo en el Gran Premio más codiciado.

Trenado de nuevo consigue un tercer puesto, con el que se pone primero en el grupo de los medianos. Aún le queda mucho para dar alcance al grupo de cabeza en la clasificación, pero si sigue así de constante más pronto o más tarde estará dispuesto a dar guerra.

En 4º y 5º lugar respectivamente nos encontramos con Carlos y Peña, los pilotos de Ferrari que a pesar de haber llevado un buen ritmo de carrera no lograron brillar como esperaban. No son malas posiciones, y los puntos son igualmente importantes, pero España podría haber supuesto un fuerte golpe en la mesa del mundial de marcas.

Ha quedado claro que en este mundial nadie tiene colchón y a nadie se le pasa una, cosa que se ha demostrado al perder el liderato Peña por el simple tropezón de no hacer podio. Este hecho significativo demuestra que el campeonato de pilotos de GpChapa está al rojo vivo.

En 6º lugar encontramos a Granka, que no ha tenido el resultado esperado al haber logrado la Pole en España. Se nota que este piloto tiene la calidad de uno de los grandes, pero aún va a necesitar el rodaje y la experiencia que sólo los años pueden dar.

Seguidamente encontramos a un Alberto que no ha podido mantener el nivel de carreras pasadas, quizá en una de esas malas carreras que los impedimentos externos no te dejan disfrutar. Alberto suma dos puntos que sin embargo no impiden que pierda tres puestos en la general, aunque sigue estando a 4 puntos del líder sin descolgarse.

Llegando al final nos encontramos con dos viejos pilotos que han venido a celebrar con nosotros el Gp de España: Álvaro y Juancar.

El último punto, luchado hasta el último momento por Gonzalo, se lo llevó al final Juancar, un piloto que, en su línea, ha realizado una carrera de gran calidad, pero estrellando el monochapa en las últimas tiradas. Sin embargo puede conformarse con el punto de oro de España.

Ni siquiera esa gloria ha podido llevarse el piloto de McLaren, Gonzalo, que sólo ha podido sumar 5 puntos en las 3 carreras que lleva para su nueva escudería… de poco a menos en el Gp de España donde no ha podido puntuar. Sin embargo desde McLaren aún no han hecho saltar la alarma y nos dicen que van a darle al joven piloto las oportunidades que hagan falta.

Y por último, en un agrio último puesto nos encontramos a Álvaro, gran piloto que en este Gp donde ha retomado las carreras después de dos años no ha podido hacer honor a su reputación. Y es una pena, porque ha batallado por la victoria en todo momento, hasta que se le han atragantado las últimas vueltas y ha perdido cualquier tipo de opción. Una verdadera lástima sólo achacada a la mala suerte que esperamos no haga mella en este piloto y decida volver a visitarnos.

Y hasta aquí fue el Gran Premio de España, veremos si la GpChapa vuelve para el próximo domingo.
¡Saludos desde F.Chapa!



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4 de mayo de 2010

Entrevistas en España




A petición del público mostramos ahora las entrevistas grabadas en el Gp de España.

Fórmula Chapa no se hace responsable del contenido de estos videos, grabados por periodistas ajenos a la publicación, ni tampoco de los comentarios de los pilotos.


- Barrios, entrevista al ganador:



- Juancar, vuelve el carisma:



- Pablo, su segundo podio:



- Peña, acusaciones varias:



- Carlos, ferrarista a muerte:


- Gonzalo, ferrari el enemigo:

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3 de mayo de 2010

05 Así va el mundial 2010



(Pincha en la imagen para agrandar)
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Podio 05, España 2010 (Sin terminar)

1º- Barrios (Red Bull)
2º- Pablo (McLaren)
3º- Víctor Trenado (Toro Rosso)
Pole: Granka (Toro Rosso)

Poner laurel, cuadro, foto y video del podio.
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GP 05, España 2010



(Pincha en la imagen para agrandar)
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2 de mayo de 2010

El mundial más bonito



Se está empezando a comentar desde muchos medios deportivos e incluso en boca de algunos pilotos que este está siendo el mundial más bonito de la GpChapa.

Podríamos definirlo de muchas maneras: el mundial del reencuentro, de la salvación de la GpChapa,… pero si por algo está destacando es sin duda por lo que está haciendo disfrutar a todos los pilotos. Sin disputas, sin polémicas que no van más allá del mero juego, como por ejemplo la existente entre Peña y Pablo con sus respectivos equipos, que no deja de ser una forma de expresar el buen ambiente que hay.

Pero hagamos un repaso a los otros mundiales y los nombres que llevaron:

2005, el mundial del génesis.
La I temporada de la GpChapa duró sólo cuatro carreras, y sirvió para establecer las primeras normas y comprender el funcionamiento del juego. Ya entonces los creadores de la GpChapa pudieron intuir el potencial que podría tener si se preparaba bien, lo que les motivó a repetir al año siguiente.
Fue también el mundial donde los pilotos de F1 eran más importantes que los jugadores reales, y donde aún quedaba mucho por descubrir.

2006, el mundial del Boom.
Durante esta II temporada la GpChapa vivió un auténtico Boom que le llevó a ser el deporte de moda entre muchos chavales de Torrejón. Fue también el mundial de la consolidación, donde las cosas se terminaron de construir, y el año en que más aprendimos.
Hubo muchos fallos, muchos parches que se ponían para arreglar otros parches, siempre con la mejor intención por parte de los organizadores, y a veces sin ser comprendidos como merecían. En gran parte nos vimos abrumados y superados por la gran asistencia, que alcanzó su máximo el 7 de Mayo del 2006 con 25 pilotos en pista y más de 30 personas en total.

2007, el mundial de las polémicas.
La III temporada supuso llevar al agotamiento mental a muchos jóvenes pilotos. Normas cada vez más difíciles, sistemas cada vez más complejos, que aunque muy originales, con un fondo de buena voluntad y mucho trabajo detrás, desvirtuaban el simple hecho de acudir a jugar.
A 2007 se le quiso llamar el mundial tranquilo por parte de los organizadores, por la intención de recuperar el antiguo sentido de la GpChapa, algo que no se logró. Alguien llegó incluso a definir las carreras como debates de abogados. En el final de esta temporada comenzó el declive de la GpChapa.

2008, el mundial de juguete.
La IV temporada destacó por el esfuerzo de Pablo por sacar adelante las carreras. Sólo 4 carreras se llegaron a disputar, y cuando este organizador dejó de insistir, nadie tomo la iniciativa de volver a jugar. Fue el mundial descafeinado, porque aunque las cuatro carreras que se disputaron fueron muy apasionantes, por debajo la GpChapa estaba agonizando, y muchos resquemores se arrastraban aún desde 2007.

2009, la temporada tonta, o el año sin mundial.
Parecía que la GpChapa tocaba a su fin. Hubo algún intento también por parte de Pablo de lanzar la V temporada, secundado sobre todo por Peña, pero al final no se llegó a celebrar ni siquiera una carrera de consolación en todo el año. Entre todos crecía el desaliento, y muchos llegaron a creer que hasta aquí había llegado el proyecto.

2010, el mundial más bonito.
Siendo el mundial más deseado desde hacía muchos años, una V Temporada sin polémicas, sin normas incomprensibles, habiendo aprendido sabias lecciones a lo largo de todos los años, pudiendo dar equilibrio a la jugabilidad a la vez que a la legalidad. Esta siendo el año de la vuelta a la pasión, del resurgir de grandes ideas, de proyectos que se abandonaron. Todos los pilotos están disfrutando este año con la GpChapa como si volvieran a ser niños, que es lo que siempre se pretendió.

Curiosamente desde que se creó la GpChapa se ha ido de la mano con la emoción que ha despertado la Fórmula 1 en España. 2005 y 2006 los años de la ilusión, 2007 el de los conflictos, 2008 y 2009 siendo los años más neutros y de espera, y ahora 2010, de nuevo la pasión y las ganas.

2010, enhorabuena a las ocho personas que estáis haciendo esto posible.
¡Que siga la emoción!
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1 de mayo de 2010

GP de España

La GpChapa está de enhorabuena. Mañana domingo 2 de Mayo, a las 18:00 en nuestro parque de siempre, comenzará el Gran Premio de España.

Comienza así el circuito europeo en la GpChapa, en un lugar donde los pilotos siempre han tenido un plus de emoción y pretensiones de ganar. Una victoria siempre muy cotizada, donde se forjaron algunas leyendas como estas:

Gp de España, Montmeló:
- 2006: Pole Fran, 1º Álvaro, 2º Dani, 3º David
- 2007: Pole David, 1º David, 2º Alex, 3º Bodo
- 2008: Pole David, 1º Delgado, 2º David, 3º Alberto
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¿El retorno de Álvaro?



Álvaro, que logró un subcampeonato en 2006 para McLaren, y que ha realizado grandes carreras en la GpChapa, esta viendo como el equipo Sauber le ofrece cada vez más y mejores ofertas para volver al pequeño circo con el primer asiento de la escudería de Alberto.

Descartados los fichajes de David, y aún más difícil la llegada de Juancar, Alberto está tirando de viejos conocidos.

¿Aceptará Álvaro volver a este gran deporte que está viviendo su mejor año? De momento, aunque el mundial de pilotos se le quede lejos, podría dar a Sauber esa inyección de energía que necesita para llegar a los puestos de cabeza y quizá lograr el mundial. Desde aquí le invitamos a que venga, con muchas ganas por volver a verle en pista, y animándole a demostrar de nuevo su valía.

Álvaro, uno de los pilotos más emblemáticos de la GpChapa, será sin duda recibido con los brazos abiertos por la mayoría del paddock. ¿Le encontraremos mañana en el GP de España?

En la foto Álvaro, en su último GP,
donde hizo 2º (Malasia 2008)


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Listado de Jugadores que aparecen en este blog.

A.Bodo (2) A.Infantes (1) A.Peña (76) Abel.R (9) Adrián.B (85) Alberto.F (183) Alberto.M (137) Alejandro.M (1) Alex.C (36) Alex.D (211) Alicia.P (9) Amanda.C (4) Amaya.N (1) Andy.R (1) Anthony.R (1) Carlos.A (22) Carlos.G (74) Cristian.A (1) D.Baragoitia (1) D.Batanero (7) D.Delgado (5) Daniel.B (272) Daniel.C (4) Daniel.D (1) Daniel.T (1) David.P (227) Domingo.V (5) Eduardo.M (1) Eli.S (2) Fran.M (27) Gonzalo.G (50) Granka (32) Hada.S (1) Irene.P (30) Ismael.R (1) Iván (4) Jessica.M (1) José.R (2) Juan.L (1) Juancar.V (18) Juanvi (2) Luis.E (24) Luis.S (4) Marcos.B (3) Marina.S (6) Mario.O (2) Miguel.B (1) Oscar.S (1) P.García (2) P.Pardo (2) Pablo.P (285) Paula (1) Pilar.PS (112) Raúl.T (157) Roberto.R (3) Tere.R (12) V.Blázquez (2) Ventolín.F (1) Víctor.T (161) Álvaro.M (92)

Listado de Equipos.

Ferrari (185) Honda (8) Jordan (1) Lotus (10) Manor (4) McLaren (252) Mercedes (82) Minardi (1) Red.Bull (188) Renault (17) Satanases (3) Sauber (35) Toro.Rosso (46) Toyota (1) Vespa (2) Williams (161) Yamaha (3)